财联社5月7日讯（裁剪 马兰）好意思联储行将在北京时辰周四凌晨公布最新的利率有缱绻，由于缅想特朗普政府关税计谋将激发更大的通胀压力，阛阓共鸣好意思联储险些不能能提议降息。

一些从事航运的东说念主士对通胀尤其担忧。好意思国洛杉矶港履行董事Gene Seroka周二指出，洛杉矶港原来预测5月份将有80艘船只抵达，但其中20%已被取消，且客户还取消了6月份的13个航次。

Seroka劝诫，本周该口岸的货运量较前年同时比较下降了约35%，而咫尺进港船只从中国入口的货色下降了50%以上，零卖商和入口商向他涌现，这些家具的本钱较上个月高涨了约2.5倍。

他强调，当今进港的货船仍是是上个月白宫针对中国特地他国度征收关税后的第一批受影响货船，这是货船数目下降的平直原因。很多入口商取消了订单，因为他们不肯意支付高额的关税。

物流和货运代理公司Flexport的首席履行官Ryan Peterson则指出，集装箱数目减少60%，意味着到货量减少60%。好意思国商店库存售罄仅仅时辰问题，之后就会出现清寒，然后价钱就会高涨。

通胀魔咒

好意思国通胀在3月录得下降，从2月的2.8%降至2.4%，部分原因在于汽油价钱下降。但是，这一滞后性的数据无法准确反馈好意思国经济当下的变化。

穆迪首席经济学家Mark Zandi暗示，铺张者应该持紧享受这些廉价，这些价钱不会不绝太久，在接下来的几周和几个月里很快就会隐没。

汽油价钱下降一方面与季节性调度联系，另一方面则因为好意思国经济放缓欺压了需求，加上欧佩克+甘心增产导致了供应过多。但Zandi强调，油价不会长期大幅着落，因为其将导致石油坐褥商因利润太薄而减产。

此外，动力价钱着落也鼓舞了输送行业价钱的着落，进而影响到了其他行业。但这种通胀下降的趋势很快就将被商品不及而冲破。

好意思国零卖聚集会的数据自大，预测2025年下半年好意思国入口量将同比下降至少20%。来自中国的入口量降幅将更为权贵，据摩根大通预测，好意思国从中国的入口量将下降75%至80%。

Peterson劝诫，若是商业争端再不绝几周，零卖商就会卖完库存，那么到夏天好意思国就会出现商品清寒和货架空置的情况。

Nationwide经济学家Daniel Vielhaber指出，企业在第一季度提前订购了一批商品，以应付4月2日的好意思国国庆节。但是，跟着新关税的实施，他预测通胀将进一步上升，这将给好意思邦本已放缓的铺张行径和经济增长带来更大的阻力。

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